為您分析螺桿空壓機跑油原因及處理方法！

在螺桿空壓機中，壓縮空氣中的油含量超過3mg/m3時，我們一般稱跑油。空氣壓縮機跑油是用戶常見的故障之一。那么螺桿空壓機跑油有哪些原因呢？要如何處理呢？下面空壓機廠家來為您分析一下！

一、油分罐問題

1、設計不規范：部分油氣分離罐，初級分離系統設計不合理，分離效果不理想，油霧濃度高，油液負荷大，分離效率大大下降，造成跑油。

2、油氣分離罐損壞，使用壽命長的老機較為常見！

二、加油過多

添加的油超出正常范圍。由于油離初始分離裝置太近，不利于有效的初始分離。對于下部碰撞分離結構的空氣壓縮機，過高的油位會直接將大量的油吹向油分，通常這類情況持續時間較短。

處理方法：停機后，油氣桶內的氣壓為零排放，打開放油閥，將油排至正常油位。

三、空壓機運行壓力低于額定工作壓力

排氣壓力未達到空氣壓縮機的額定工作壓力，但可滿足企業用戶的生產工藝氣體要求。多數是由于空壓機選用不當。例如，額定8kg機的實際運行壓力為6-8kg。如果運行壓力低于6kg，則不能保證油的分離效果，這通常會導致機器含油量高的問題。運行壓力降低，主機壓縮氣體分子體積大，油氣混合物通過油過濾材料流量加快，過濾材料捕獲油分子的效率降低，導致機器含油量高。

處理方法：根據工況選擇空壓機。

四、回油系統堵塞

1、回油系統：回油單向閥、回油濾網、節流孔、油芯內、外回油管道等。當異物堵塞這些部件時，凝結在油底部的油不能及時回到主機循環，使凝結在底部的油滴被流向出口的壓縮空氣帶走。

處理方法：停機，待油桶壓力降至零時，拆下回油管上的管件吹出異物，清洗回油管道。

五、回油單向閥問題

1、回油單向閥損壞故障時，油分罐通過回油管向油缸內倒灌很多油。當機器再次運行時，油中的油太多，無法及時吸回主機，被流向出口的壓縮氣流帶走，導致機器運行油。

2、回油單向閥有輕微堵塞，導致機器跑油。

3、拆卸單向閥導致機器跑油。

4、單向閥通徑過小，導致回油不足，導致跑油。

處理方法：清潔單向閥/更換通徑合適的單向閥。

六、回油管道問題

1、回油管損壞或未插入油底。

2、回油管頂住油底蓋，導致油耗高/機器嚴重跑油。

處理辦法：停機后，回油管調至合理高度。

七、較小壓力閥故障

如果較小壓力閥密封泄漏或z小壓力閥提前打開，運行初期油氣罐壓力時間增加，低壓氣體油霧濃度過高，油分時流速過快，油負荷過重，分離效果降低，導致機器油耗過大。

處理方法:必要時更換較小壓力閥。

八、機油問題

機器使用質量差的機油，長時間運行會出現不同程度的高油耗問題。油泡過多，氣泡夾有大量的油被上升的氣流帶到油周圍，增加油分離負擔，導致機器油耗高。

處理方法：找出高溫原因依次解決，盡量選選機油。

九、壓力傳感器問題

一些品牌的空氣壓縮機配備了油壓差傳感器或壓差報警器。當傳感器兩個進氣口通過時，連接油氣桶內壓力的管道將通過傳感器將油氣混合物串通到油芯內，然后通過上升的氣流將油帶出，導致設備跑油。

處理方法：更換新型壓差傳感器。

十、回油管節流孔設計過小

回油管節流孔過小，只要有一點雜質就會堵塞。

處理方法：濾網和節流孔需要定期清洗。

以上是空壓機跑油故障的原因分析和處理方法，希望能給大家帶來一些幫助！